為優(yōu)化高職與本科“3+2”貫通培養(yǎng)模式，提升新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，6月5日，我校特邀江蘇理工學院汽車與交通工程學院院長張?zhí)m春、汽車運用工程系主任王奎洋蒞臨學校指導，共同探討新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案。校長李桂萍出席活動，教務(wù)處、汽車與交通安全學院相關(guān)負責同志及有關(guān)專業(yè)負責人和骨干教師參與活動。

論證會上，汽車與交通安全學院相關(guān)專業(yè)負責人從培養(yǎng)目標、課程體系、教學計劃、實踐教學安排等方面，詳細匯報了新能源汽車檢測與維修技術(shù)“3+2”貫通培養(yǎng)項目的現(xiàn)有培養(yǎng)方案。

張?zhí)m春結(jié)合行業(yè)發(fā)展趨勢與企業(yè)用人需求，對培養(yǎng)方案提出了建設(shè)性意見。他指出，在新能源汽車技術(shù)快速迭代的背景下，培養(yǎng)方案應進一步強化智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、電池管理系統(tǒng)等前沿領(lǐng)域的課程設(shè)置，同時注重學生創(chuàng)新能力與職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，確保人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求緊密對接。王奎洋圍繞課程銜接與教學實施環(huán)節(jié)展開深入分析。他談到，要科學規(guī)劃高職與本科階段的課程體系，避免內(nèi)容重復，突出各階段的教學重點，實現(xiàn)知識與技能的遞進式培養(yǎng)。同時，建議加強校企合作，引入企業(yè)真實項目案例，提升學生的實踐操作能力與解決實際問題的能力。

與會專家同我校教師就教學資源共享、轉(zhuǎn)段考核標準、學生綜合評價體系等問題進行了充分研討。雙方一致認為，要建立常態(tài)化溝通機制，定期開展聯(lián)合教研活動，共同完善培養(yǎng)方案，保障“3+2”貫通培養(yǎng)項目的高質(zhì)量實施。

李桂萍代表學校對江蘇理工學院專家的蒞臨指導表示歡迎與感謝。她指出，專家意見為培養(yǎng)方案優(yōu)化提供了重要參考。就做好相關(guān)工作，李桂萍強調(diào)，“3+2”貫通培養(yǎng)應聚焦兩校協(xié)同育人機制建設(shè)，通過建立常態(tài)化聯(lián)合教研、資源共享及轉(zhuǎn)段考核聯(lián)動機制，打通職業(yè)教育與本科教育銜接壁壘。她表示，期待以此次論證會為起點，與江蘇理工學院構(gòu)建“需求共研、方案共訂、過程共管、人才共育”的貫通培養(yǎng)模式，共同打造集教學、實踐、創(chuàng)新于一體的人才培養(yǎng)共同體，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)輸送具備系統(tǒng)思維、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)視野的復合型人才，以實際行動服務(wù)“雙碳”戰(zhàn)略及區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級需求。

此次培養(yǎng)方案論證會的順利召開，為我校新能源汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)“3+2”貫通培養(yǎng)項目指明了優(yōu)化方向。學校將充分吸收專家意見，進一步完善培養(yǎng)方案，深化與江蘇理工學院的合作，不斷提升人才培養(yǎng)水平，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)輸送更多高素質(zhì)應用型人才。

來源（一審）：汽車與交通安全學院 王遠

初審（二審）：馬學建

審核（三審）：李志浩

編輯：張騰方